มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแรงบิดสูง-
การกำหนดค่ามอเตอร์ตั้งแต่ 3000W ถึง 12000W มีให้สำหรับความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรให้แรงบิดที่แข็งแกร่งที่ความเร็วต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและสภาพการขับขี่ในเมือง ตัวควบคุมจะจับคู่กับคุณลักษณะของมอเตอร์เพื่อปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง ลดกระแสไฟสูงสุดที่ไม่จำเป็น และสนับสนุนการทำงาน-ในระยะยาวอย่างเสถียร

ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ
ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ส่งผลโดยตรงต่อระยะการขับขี่ ประสิทธิภาพการชาร์จ และต้นทุนการเป็นเจ้าของ
แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ที่มีจำหน่าย ได้แก่:

• ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม 60V
• ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม 72V
• ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม 96V

ระยะการขี่โดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ถึง 80–200 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ การกำหนดค่าของยานพาหนะ น้ำหนักของผู้ขับขี่ ภูมิประเทศ ความเร็ว และสภาพแวดล้อม
ระบบแบตเตอรี่ใช้ BMS อัจฉริยะเพื่อตรวจสอบ:

• ความสมดุลของแรงดันไฟฟ้า
• สถานะการชาร์จ
• ปล่อยกระแสไฟฟ้า
• อุณหภูมิในการทำงาน
• เงื่อนไขการคุ้มครอง

ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความเสถียรของแบตเตอรี่และลดความเสี่ยงที่เกิดจากการชาร์จหรือสภาพการทำงานที่ผิดปกติ

โครงสร้างเฟรมรถจักรยานยนต์ที่แข็งแกร่ง
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงต้องเผชิญกับภาระทางกลที่สูงขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรก และการเข้าโค้ง
เฟรมใช้โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-พร้อมกระบวนการเชื่อมที่มีความแม่นยำเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของมิติและความสม่ำเสมอของโครงสร้าง บริเวณที่มีความเครียดเสริมช่วยกระจายน้ำหนักที่เกิดขึ้นระหว่างการขี่ในแต่ละวัน ลดความเสี่ยงของการเสียรูปที่เกิดจาก-การสั่นสะเทือนในระยะยาวและการกระแทกซ้ำๆ
ก่อนทาสี ส่วนประกอบที่เป็นโลหะจะต้องผ่านการเตรียมพื้นผิวเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสารเคลือบ การเคลือบสีฝุ่นช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้ง

ระบบเบรกไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าความเร็วสูง-ต้องการประสิทธิภาพการเบรกที่แข็งแกร่งกว่าและคาดการณ์ได้มากกว่า
ดิสก์เบรกไฮดรอลิกให้การตอบสนองการเบรกที่นุ่มนวลกว่าเมื่อเทียบกับระบบเคเบิลแบบกลไกทั่วไป เนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกส่งผ่านแรงที่สม่ำเสมอมากกว่า
การกำหนดค่าที่เลือกสามารถรองรับโซลูชัน ABS ตามความต้องการของตลาดเฉพาะ

ระบบกันสะเทือนที่ปรับให้เหมาะสม
ภูมิภาคต่างๆ มีสภาพถนนที่แตกต่างกัน
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบไฮดรอลิกและโช้คอัพหลังแบบเสริมแรงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของรถ การออกแบบระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมยังช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังเฟรมและอุปกรณ์ไฟฟ้าระหว่างการทำงานต่อเนื่อง